Free on Board (FOB) verzendpunten: alles wat je moet weten

FOB is een internationale verzendterm dat staat voor “free on board.” De FOB-regels bepalen wie verantwoordelijk is voor goederen tijdens het transport over zee en wie de kosten draagt als er iets misgaat.

In dit artikel leer je het verschil tussen FOB verzendpunt en FOB bestemming, zodat je zelfverzekerd kunt navigeren door verzendovereenkomsten.

Wat is FOB?

FOB, of “free on board,” is een algemeen erkende verzendregel die is opgesteld door de Internationale Kamer van Koophandel (ICC). Het definieert het moment waarop een koper of verkoper aansprakelijk wordt voor goederen die over zee worden vervoerd.

De FOB-status geeft aan wie verantwoordelijk is voor een zending van de haven van herkomst naar de bestemming. Het geeft aan op welk punt het eigendom van de goederen overgaat van de verkoper naar de koper, en dus wie de kosten van het transport moet dekken en eventuele problemen moet oplossen.

FOB-regels zijn van toepassing op zendingen die per zee en binnenwateren worden geleverd. Lucht-, spoor- en wegvervoer vallen onder andere ICC-regels.

FOB verzendpunt vs. FOB bestemming

In verzenddocumenten en contracten wordt de term “FOB” gevolgd door een locatie tussen haakjes. Dit kan de haven van herkomst of de bestemming zijn.

De vermelde locatie bepaalt wie verantwoordelijk is voor de goederen tijdens het transport. Wanneer de bestemming de haven van herkomst is, wordt dit aangeduid als het FOB verzendpunt. Wanneer de bestemming de locatie is, wordt dit aangeduid als de FOB bestemming.

• In FOB verzendpunt neemt de koper het eigendom van de producten over zodra ze de verzendlocatie verlaten.
• In FOB bestemming behoudt de verkoper het eigendom van de producten totdat de zending is voltooid.

FOB verzendpunt

Wanneer goederen worden gelabeld als FOB verzendpunt, is de rol van de verkoper in de transactie voltooid zodra de aangekochte artikelen aan een verzendmaatschappij worden overhandigd en de zending begint. Op dat moment heeft de koper het eigendom van de goederen die hij heeft gekocht.

Tenzij er aanvullende voorwaarden in de verzendovereenkomst zijn, zijn kopers verantwoordelijk voor alle vrachtkosten voor FOB verzendpunt goederen vanaf het moment dat het schip vertrekt tot het moment dat ze hun aankoop ontvangen.

Daarom kan het verkeerd begrijpen van FOB verzendpunt voorwaarden kostbaar zijn voor kopers. Stel je voor dat je een klein bedrijf bezit dat een deal sluit om antiek meubilair van een buitenlandse leverancier te importeren. Je ziet de term “FOB verzendpunt” in het contract, maar weet niet precies wat het betekent, dus onderteken je.

Enkele weken later arriveert je zending, en je ontdekt dat het meubilair tijdens het transport ernstig beschadigd is: je blijft achter met een flinke rekening voor goederen die je niet meer kunt verkopen.

Hopelijk heeft de koper in dit voorbeeld een vracht verzekering afgesloten en kan hij een claim indienen. Vanwege de afgesproken FOB verzendpunt voorwaarden heeft hij geen mogelijkheid om de verkoper om terugbetaling te vragen.

FOB bestemming

FOB bestemming is het tegenovergestelde van FOB verzendpunt. Wanneer goederen worden gelabeld met een bestemming, blijft de verkoper verantwoordelijk voor schade, verloren items en andere kosten en problemen totdat de zending is voltooid.

FOB bestemming voorwaarden worden aangegeven door het woord “Bestemming” of de bestemming, meestal tussen haakjes. Dus, als de zending naar Amsterdam gaat, zouden de voorwaarden luiden “FOB (Amsterdam).”

FOB bestemming verzending is in het belang van de koper en een effectieve manier voor bedrijven om hun klantenservice te verbeteren. Pas wanneer de aankoop in perfecte staat aankomt, accepteert de koper deze en beschouwt hij de verkoop als officieel voltooid.

Hoe FOB voorwaarden de boekhouding beïnvloeden

Verzendkosten zijn meestal gekoppeld aan de FOB-status, waarbij de verzendkosten worden betaald door de partij die verantwoordelijk is voor het transport.

Buiten deze kosten beïnvloeden FOB voorwaarden ook hoe en wanneer een bedrijf goederen in zijn inventaris boekt.

Als een zending wordt verzonden onder FOB verzendpunt, wordt de verkoop als voltooid beschouwd zodra de artikelen bij de verzendmaatschappij zijn. Dat betekent dat de verkoper de verkoop onmiddellijk boekt. Tegelijkertijd boekt de koper de goederen als inventaris, ook al heeft hij ze nog niet fysiek ontvangen.

Als een zending wordt verzonden onder FOB bestemming voorwaarden, boekt de verkoper de verkoop pas als de goederen de locatie van de koper bereiken. Evenzo voegt de koper de goederen pas officieel toe aan zijn inventaris wanneer ze aankomen en worden geïnspecteerd.

Voordelen en nadelen van FOB

FOB oorsprong

Voordelen voor verkopers

• Minder risico: De verantwoordelijkheid voor de goederen eindigt zodra ze zijn geladen op het schip in de haven van herkomst.
• Snellere omzetherkenning: Je kunt de verkoop boeken zodra de goederen zijn verzonden.
• Snellere betaling: Verkopers hoeven alleen het transport naar de haven van herkomst te regelen.

Nadelen voor verkopers

• Prijsdruk: Verkopers moeten mogelijk lagere prijzen bieden om kopers te compenseren voor het nemen van meer risico.
• Minder controle: Verkopers hebben geen zeggenschap over hoe goederen worden vervoerd nadat ze de haven van herkomst hebben verlaten, wat de productkwaliteit of levertijd kan beïnvloeden.

Voordelen voor kopers

• Meer controle over verzending: Kopers kunnen hun voorkeur voor verzendmethoden kiezen en mogelijk hun toeleveringsketen optimaliseren.
• Potentiële kostenbesparingen: Kopers kunnen lagere aankoopprijzen onderhandelen in ruil voor het accepteren van meer risico.
• Geconsolideerde zendingen: Zendingen kunnen worden geconsolideerd van meerdere leveranciers, wat de verzendkosten kan verlagen.
• Aangepaste logistiek: Flexibiliteit om zendingen in bestaande toeleveringsketenprocessen te integreren en gebruik te maken van voorkeurvervoerders.

Nadelen voor kopers

• Verhoogde aansprakelijkheid: Koper is verantwoordelijk voor schade of verlies tijdens het transport, wat aanzienlijk kan zijn voor kwetsbare of waardevolle producten.
• Aanvullende kosten: Kopers zijn verantwoordelijk voor verzekering, vrachtkosten en onvoorziene uitgaven tijdens verzending.
• Logistieke complexiteit: Het beheren van internationale verzending vereist expertise die kleinere kopers mogelijk niet hebben.

FOB bestemming

Voordelen voor verkopers

• Meer controle over verzending: Verkopers kunnen zorgen voor een goede behandeling en levering van producten.
• Premium prijzen: Verkopers kunnen hogere prijzen vragen voor het nemen van meer verantwoordelijkheid en risico.
• Eenvoudiger verkoopproces: Het citeren van all-in prijzen die verzending omvatten, kan onderhandelingen eenvoudiger maken voor kopers.

Nadelen voor verkopers

• Verlengde aansprakelijkheid: De verzending is de verantwoordelijkheid van de verkoper totdat de goederen de afgesproken bestemming bereiken.
• Impact op cashflow: Betaling kan worden vertraagd totdat de goederen op hun bestemming aankomen.
• Hogere kosten: Verkopers dragen alle verzendkosten en moeten de logistiek beheren.

Voordelen voor kopers

• Minder risico: Kopers nemen geen verantwoordelijkheid voor de goederen totdat ze op de afgesproken bestemming aankomen.
• Eenvoudiger verzendproces: Kopers hoeven geen internationale verzending te regelen of zich bezig te houden met douane-inklaring.

Nadelen voor kopers

• Potentieel hogere prijzen: Kopers kunnen meer aan verkopers betalen om te compenseren voor de extra risico's.
• Potentieel voor vertragingen: Kopers zijn afhankelijk van de verzendregelingen van de verkoper.

Incoterms

Free on board is een van de ongeveer een dozijn Incoterms, of internationale handelsvoorwaarden. Incoterms worden gepubliceerd en onderhouden door de Internationale Kamer van Koophandel (ICC).

Er zijn 11 internationaal erkende Incoterms die de verantwoordelijkheden van koper en verkoper tijdens export dekken. Sommige Incoterms kunnen alleen voor transport over zee worden gebruikt, terwijl andere voor elke transportmodus kunnen worden gebruikt.

De ICC Incoterms zijn voor het laatst bijgewerkt in 2020 maar blijven geldige contractvoorwaarden. Ze kunnen in elke relevante vrachtovereenkomst worden gebruikt.

Hier zijn alle 11 Incoterms:

Incoterms voor transport over zee en binnenwateren

FOB is verreweg de meest gebruikte Incoterm voor export over zee. Maar andere termen zijn onder andere:

FAS

FAS staat voor “free alongside ship” en wordt vaak gebruikt voor bulkgoederen. Het zegt dat verkopers de goederen aan een schip voor laden moeten leveren, waarbij de koper verantwoordelijk is voor het aan boord brengen.

CIF

CIF betekent “kosten, verzekering en vracht.” Onder deze regel stemt de verkoper ermee in om te betalen voor de levering van goederen naar de bestemming, evenals voor de minimale verzekering.

CFR

CFR of “kosten en vracht” betekent dat een verkoper instemt met het regelen van de export en het betalen voor de verzendkosten—maar niet voor verzekering, zodat de koper het risico van verliezen op zich neemt zodra de goederen aan boord zijn.

Incoterms voor alle transportmodi

Er zijn zeven Incoterms die kunnen worden gebruikt in vrachtovereenkomsten voor elke transportmodus:

EXW

EXW of “ex works” vereist dat de verkoper de goederen voorbereidt voor verzending. Vanaf dat punt is de koper verantwoordelijk voor het maken van verdere transportregelingen.

FCA

FCA of “free carrier” betekent dat een verkoper verplicht is om goederen te leveren aan een specifieke locatie of vervoerder waar de koper verantwoordelijk zal zijn voor het transport.

CPT

Onder CPT, of “carriage paid to,” betaalt de verkoper voor de levering van goederen aan een vervoerder of aangewezen locatie en neemt hij de risico's tot de vervoerder het bezit neemt.

CIP

CIP staat voor “carriage and insurance paid to” en zegt dat de verkoper betaalt voor de levering en verzekering van goederen aan een vervoerder of aangewezen locatie.

DAP

DAP, of “geleverd op plaats,” zegt dat een verkoper instemt met de verantwoordelijkheid voor het transport van goederen naar een locatie die in het verkoopcontract is vermeld.

DPU

DPU, of “geleverd op plaats gelost,” zegt dat een verkoper instemt met het dekken van kosten en aansprakelijkheden die verband houden met het transport van goederen naar een locatie die in het verkoopcontract is vermeld—en voor het lossen van goederen.

DDP

DDP betekent “geleverd met betaalde invoerrechten.” Onder deze Incoterm regel stemt de verkoper ermee in om goederen aan de koper te leveren, waarbij hij betaalt voor alle verzend-, export- en invoerrechten en belastingen.

FOB verzendpunt: Tips voor kopers

Wanneer je akkoord gaat met het ontvangen van artikelen onder FOB verzendpunt voorwaarden, is het essentieel om je aansprakelijkheden te begrijpen.

Lees alle contracten zorgvuldig, bereken potentiële kosten, sluit een verzekering af—en overweeg om aanvullende voorwaarden in je verzend- of verkoopovereenkomst te onderhandelen om je te beschermen tegen verliezen.

Hier zijn vijf tips voor kopers die overwegen om FOB verzendpunt voorwaarden te gebruiken:

1. Begrijp je aansprakelijkheden

Voordat je gaat onderhandelen, zorg ervoor dat je de gevolgen begrijpt van het gebruik van FOB verzendpunt of FOB bestemming voor je aankoop—qua kosten, risico's en verantwoordelijkheden. Sommige bedrijven bieden verschillende internationale verzendopties voor verschillende soorten producten.

2. Evalueer je risicotolerantie

Overweeg je opties voor het beheren van je goederen tijdens het transport en het afsluiten van vrachtverzekering. Als je artikelen duur, uniek of in een categorie zijn waar het moeilijk is om verzekering te verkrijgen, kan onderhandelen voor FOB bestemming een betere optie zijn.

3. Overweeg verzendkosten

Als je akkoord gaat met FOB verzendpunt voorwaarden, vergeet dan niet om de verzendkosten en invoerrechten naar jouw locatie mee te rekenen bij het onderhandelen over de prijs. Alternatief kun je met de verkoper samenwerken om extra dekking voor verzendkosten in je contract op te nemen.

4. Maak gebruik van volume

Als je veel producten bij een enkele verkoper bestelt, heb je mogelijk meer onderhandelingskracht om FOB bestemming voorwaarden te bedingen, omdat de verzendkosten per eenheid waarschijnlijk lager zullen zijn voor de verkoper.

5. Gebruik een expediteur

Voor internationale e-commerce, kan een expediteur helpen bij het beheren van de logistiek, waardoor de complexiteit en het risico voor de koper in een FOB verzendpunt overeenkomst worden verminderd.

Hoe FOB verzendvoorwaarden te documenteren

Hier is waar je op moet letten bij het lezen of schrijven van een verzendlabel:

• FOB voorwaarden: Verzendlabels, contracten en andere documenten moeten duidelijk vermelden of het gaat om FOB verzendpunt of FOB bestemming.
• Een gedefinieerde locatie: Documenten moeten het verzendpunt (de haven van herkomst of het magazijn van de verkoper) of de eindbestemming (de bestemming of de locatie van de koper) specificeren.
• Gedetailleerde verantwoordelijkheden: Voor duidelijkheid kunnen documenten FOB voorwaarden definiëren, waarbij wordt benadrukt wanneer de koper verantwoordelijk wordt.
• Datum en tijd: Documenten moeten de datum en tijd tonen waarop goederen aan het verzendpunt worden overgedragen en een geschatte leverdatum geven.
• Staat van de goederen: Bij het verzendpunt en de bestemming, documenteer de staat van de goederen. Dit kan nuttig zijn voor geschillen of verzekeringsclaims.

4 veelvoorkomende misverstanden over FOB verzending

FOB voorwaarden dekken niet alle risico's en verantwoordelijkheden die verband houden met verzending. Hier zijn enkele veelvoorkomende misvattingen over FOB verzending:

1. FOB dekt alle kosten

FOB dekt niet alle kosten. Bijvoorbeeld, in FOB verzendpunt is de koper verantwoordelijk voor vracht, verzekering en andere kosten vanaf het verzendpunt.

2. FOB bepaalt de juridische jurisdictie

FOB voorwaarden bepalen niet de juridische jurisdictie voor geschillen. Dit moet afzonderlijk in het contract worden gespecificeerd.

3. FOB verzendpunt is altijd voordelig voor de verkoper

Hoewel FOB verzendpunt het risico naar de koper verschuift, kan het de reputatie en conversieratio van de verkoper beïnvloeden. Verzendkosten worden verlaagd, maar minder kopers zijn bereid om verzendpunt voorwaarden te accepteren, vooral bij grote of kwetsbare bestellingen.

4. FOB bestemming betekent dat de verkoper alle kosten betaalt

Hoewel de verkoper hogere kosten draagt onder FOB bestemming, kan hij verzendkosten in de prijs opnemen. Ook kan de koper nog steeds indirect betalen voor vracht en verzekering.

Alles aan boord

FOB-regels zijn een essentieel onderdeel van elke zeevrachtverzendovereenkomst. Het niet controleren of een zending is gelabeld als FOB verzendpunt of FOB bestemming kan je zonder verzekering, met een hoge rekening en verantwoordelijk voor beschadigde of onverkoopbare goederen achterlaten.

Vergeet niet, hoewel FOB en andere Incoterms internationaal erkend zijn, variëren de handelswetten per land. Dus, als je wereldwijd koopt of verkoopt, bekijk dan de wetten van het land waar je vandaan verzendt.